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而上市初期出现的普通2.0L车型由于动力有限,

2019-11-28 00:55

[汽车 新车图解] 新甲壳虫上市已经有段时间了,此前在4S店中,我们仅能见到1.2TSI和1.4TSI两种动力总成的车型,而车系中动力最强的2.0TSI版本却迟迟不肯现身。直到本届广州车展上,进口大众才大方的将其推向展台,下面就让我们通过图片的方式一起分享。

继大众“动力总成战略”发布后,众多TSI车型已陆续落户上海大众,随着我国社会经济大环境的日渐变化,这些旨在节能环保的新技术车型已成车市热点。近日,在上海大众娄塘发动机厂举行的“TSI+DSG探秘之旅”中,继2.0TSI、1.8TSI之后,上海大众TSI家族携首款搭载1.4TSI发动机的朗逸车型,上演了一场“小能耗大动力”的技术盛宴,让本已备受瞩目的“动力总成战略”再添一份期待。

近日,工信部发布了199期新车目录,披露了27款即将投产的轿车,笔者发现,之前一直传言的迈腾1.4TSI车型也出现在了这次的新车目录上,车型编号FV7147,据称将于今年年底或明年年初正式上市。

全新速腾搭载TSI+DSG黄金动力组合,引领汽车动力发展

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优异表现:动力油耗二者兼得 据了解,TSI发动机实现了对每一滴油的极致“榨取”,使动力更加强劲,足以产生相当于更大排量的传统发动机所产生的动力。

澳门新葡萄京 2 1.4TSI是一款小排量涡轮增压发动机,是大众绿色能源计划的一部分,目前1.4TSI引擎已经搭载于速腾、高尔夫A6等车型上市销售,后继还将会搭载于朗逸、昊锐和迈腾等车型上。

全新速腾提供1.6L、1.4TSI和1.8TSI三种发动机


以1.4TSI为例,这款发动机在1750-3500转就能形成220牛米的宽广扭矩平台,而这是大部分自然吸气发动机要到4000-5000转才能达到峰值扭矩!1.4TSI的最大功率达到96千瓦,在1000-4500转以内的功率远超过2.0升车型。

目前搭载于速腾上的1.4TSI引擎

“用节能回报用户,用环保造福社会”一汽-大众在充分考虑了中国消费者用车需求及社会发展趋势后,将更多节能环保的技术落实到了车型设计上,而即将于3月7日上市的全新速腾则充分体现出了这一点。据悉,全新速腾以“高效低耗”著称的TSI+DSG黄金动力组合为主、优化后1.6L自然吸气发动机与6速Tiptronic变速箱在列,以更为合理、多样的动力组合单元,为消费者提供了更为宽泛的车型选择。

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强大的动力为驾驶者带来更多驾驶乐趣,据实地监测显示,在高速行驶时,1.4TSI发动机在120公里时速能一直保持2500转,而且深踩油门,动力依然持久饱满,可以非常线性地加速到180km/h,有的甚至还可以加速到200公里以上!而这种表现通常也只能在2.0升以上车型才能有所体会。

澳门新葡萄京,大众的这款1.4TSI涡轮增压+燃油直喷发动机,虽然只有1.4升的排量,但是动力性能绝不亚于大众现有每缸2气门的2.0L自然吸气式发动机。

对于汽车业来说,TSI+DSG有着划时代的意义,是国内首次将最先进的发动机技术与变速箱技术应用于大规模量产车。一汽-大众第一次将涡轮增压、缸内直喷汇集于量产车的TSI发动机,在国内汽车行业中遥遥领先。DSG双离合变速箱颠覆了传统自动变速箱设计思路,DSG不仅拥有传统自动变速箱的便捷,还有手动变速箱的高效。TSI+DSG集成了最先进的发动机技术与变速箱技术,并且将最先进技术有效的发挥出来,着实为用户节省燃油提升驾乘乐趣,被誉为“黄金动力组合”,成为汽车也中名副其实的领军组合。

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