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澳门新葡萄京新车除导入品牌全新一代的斯巴鲁

2019-11-08 14:37

经历多次预告之后,斯巴鲁选择在2018纽约车展的舞台,发表旗下重要SUV 森林人的第5代车型,采用Subaru Global Platform 模组化底盘开发,新一代车型从内饰、外观乃至动力、科技均有大幅更新。

斯巴鲁旗下主力中型SUV的代表车型森林人,新一代车型已于2018纽约车展亮相,除了导入家族斯巴鲁 Global Platform 模组化底盘开发之外,内饰、外观及科技等都有相当幅度的提升,强化了整体战力。而日本斯巴鲁原厂则在日前正式展开新一代森林人的预售动作,在公布的完整规格当中,最引人注目的便是车系历代首次加入的2.0 e-Boxer油电混合动力系统。

一如我们先前所报道,日规第5代斯巴鲁 森林人在5月下旬展开预售后,正式在2018年6月20日于当地上市。新车除导入品牌全新一代的斯巴鲁 Global Platform 模组化底盘外,亦针对外观与内饰、引擎动力科技等进行一定幅度的精进,日规版本更是全车系标配Eyesight 3.0主动安全防护系统、并首次加入2.0升e-Boxer油电混合动力,而另一动力则为先前已在纽约车展公开的2.5升水平对置四缸引擎。

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斯巴鲁选择在2018纽约车展的舞台,发表旗下重要SUV 森林人的第5代车型。

随着新一代森林人在2018纽约车展正式与世人见面后,日本市场也于5月展开预售动作、并预计在6月20日上市,其中最大的亮点便是新增一具2.0 e-Boxer油电混合动力系统。

日规第5代斯巴鲁 森林人在5月下旬展开预售后,正式在2018年6月20日于当地上市。新车除全车系标配Eyesight 3.0主动安全防护系统外,更是次加入2.0升e-Boxer油电混合动力。

SGP模组化底盘上身,尺码继续放大

外型强化视觉意象、更饱满动感

进化到底盘代号SK的第5代斯巴鲁 森林人,外观造型基本上延续第4代的刚毅造型,并且以Dynamic x Solid设计风格进行强化,加上许多车身折线增加动感元素,六角型水箱护罩、C字型尾灯则共同筑成了品牌家族化设计,车侧的腰线较上代的森林人更加丰富饱满,勾勒向上的腰线搭配C柱线条,让相对平直的尾厢设计视觉上不会有传统的厚重感。

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新一代森林人在外观上延续了品牌Dynamic x Solid设计风格,全车以相当刚硬的笔触刻划,加深了其动感的视觉意象。

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车侧腰线较第4代的森林人更加饱满,勾勒向上的腰线搭配C柱线条,也让整体视觉不那么的厚重,而C字型尾灯是新一代的家族表徵,也是新一代森林人最佳辨识之处。

外观大致依循上一代刚毅线条,导入Dynamic x Solid设计风格

第5代森林人毫无意外地采用了斯巴鲁 Global Platform全球模组化底盘开发,这也让第5代森林人成为继翼豹、XV之后,第3款采用SGP的车系。伴随新底盘的上身,新一代森林人的轴距也从原先的2,640mm成长至2,670mm,同时尺码也来到了车长4,625mm、宽1,815mm以及高1,730mm的水准,与现行世代相比显得更长、更宽而且更低趴。

内饰随家族革新,丰富配备导入

内饰部分,跟随新一代的翼豹、XV等品牌旗下车型的内饰造型,并在材质的搭配上混用金属、雾银饰板、黑色塑料以及橘色部件妆点,更加具有丰富的层次感与质感。配备部分,中控台上配有一具8寸荧幕的资讯娱乐系统,原厂表示提升了连结Apple CarPlay和安卓 Auto的便利性,同时也提供自订座椅位置、后视镜角度等功能,除此之外,新一代森林人也加入了远端发动引擎以及车内Wifi等功能。

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内饰部分,跟随新一代的翼豹、XV等品牌旗下车型的内饰造型,并且透过橘色部件妆点,导入多项丰富的科技配备、远端发动引擎以及车内Wifi等功能。

自从3月美国纽约车展率先发表第5代森林人后,其外型即有外界议论是否与第4代太过相像的声浪,先前我们进行[U指数]调查时,即有高达近6成、约59.1%的网友,反应第5代森林人外型不太像大改款的感觉。但斯巴鲁原厂则是强调新车采用品牌新一代的Dynamic x Solid设计风格,除了6角形水箱护罩面积放大以外,鹰眼式的LED头灯也更为锐利;车侧亦以刚毅的车身折线、C柱微微上扬的尾窗线条,辅以维持历代森林人一贯的方正车身,在形塑外观的粗犷感之余,也减低视觉上的厚重感;车尾则是由双「C」型尾灯、搭配多层次的车尾线条,让森林人的车尾造型仍相当活泼。森林人的车身尺码来到车长4,625mm、车宽1,815mm、车高1,730mm,在车长与车宽皆放大、但借由车高降低让整体造型更为低趴,轴距则是来到2,670mm,原厂强调借此增加车内的膝部空间。

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2.0 e-Boxer油电混合动力系统首次加入,2.5升引擎精进

动力方面,在Touring、Premium和X-Break车型搭载先前于纽约车展公开的2.5升水平对置四缸引擎,原厂表示90%的零件经过重新设计,并且导入缸内直喷以提高输出,拥有最大184匹马力、240N.m扭矩的动力表现,在日本JC08油耗测试规范下,油耗为6.85L/100km。

至于外界瞩目的焦点则是顶级Advance车型上所搭载的2.0 e-Boxer油电混合动力,同样是以水平对置四缸直喷引擎为基础,拥有最大145匹马力、190N.m扭矩的动力表现,电动马达则提供了13.6匹马力、65N.m扭矩,在日本JC08油耗测试规范下,油耗则有亮眼的5.4L/100km表现。

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动力部分除了先前亮相的2.5升动力之外,更首度新增了2.0 e-Boxer油电混合动力,搭载在车系顶级Advance车型,拥有最大145匹马力、190N.m扭矩的动力表现。

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澳门新葡萄京,伴随新底盘的上身,新一代森林人的轴距也从原先的2,640mm成长至2,670mm,与现行世代相比显得更长、更宽而且更低趴。

Eyesight 3.0、行人气囊等多项安全配备

关于消费者最在意的安全配备部分,新一代森林人搭载品牌最新Eyesight 3.0主动安全科技,包括Pre-Collision Braking Control预警式自动刹停控制、车道偏移防止、全速域自动巡航系统,并加入了Driver Monitoring System能够监测驾驶是否分心等,另外针对车外路上行人防护的车外安全气囊亦完整搭载。

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安全配备方面新一代森林人可以说是下足工夫,搭载品牌最新Eyesight 3.0主动安全科技、驾驶监测系统以及行人气囊等丰富配备。

大改款日规森林人采用品牌新一代的Dynamic x Solid设计风格,除了6角形水箱护罩面积放大以外,鹰眼式的LED头灯也更为锐利;车尾则是由双「C」型尾灯、搭配多层次的车尾线条,让森林人的车尾造型仍相当活泼。

「Dynamic x Solid」设计风格加持,更显剽悍

而随着新一代翼豹、XV以后,斯巴鲁新一代车款内饰在中控台也改用缝线、多层次金属与雾银饰板等材质提升车内质感,但在大改款森林人上则在排档座、冷气出风口等处加入橘色饰材妆点,车内多处包含仪表台、座椅、门饰板的缝线也改以橘色处理,替车内注入许多年轻动感风格。中央除在上方维持较小的车况资讯幕外,下方则嵌入8寸的触控式影音娱乐系统,在其中加入Apple CarPlay和安卓 Auto的连接机能,另外也加入远端发动引擎以及车内Wifi功能。

就外观而言,新一代森林人依旧延续了斯巴鲁的「Dynamic x Solid」设计风格,全车以相当刚硬的笔触刻划,散发出相当强悍的氛围。车头水箱护罩延续了品牌一贯的六角型设计,两侧的鹰眼头灯轮廓与现行车系仍有几分神似,至于引擎盖上方的摺线则赋予新一代车型更为动感的面貌。

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